| Cilindraje | 155 cc |
| Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 140 kg |
| Potencia máxima | 19.3 Hp a 10000 rpm |
| Torque máximo | 14.7 Nm a 8500 rpm |
| Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas |
| Altura al asiento | 815 mm |
| Distancia entre ejes | 1325 mm |
| Distancia mínima del piso | 170 mm |
| Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 140 Kg |
| Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas |
| Disposición de los cilindros | 1 Cilindro inclinado hacia adelante |
| Cilindraje: | 155CC |
| Diámetro por carrera | 58.0 x 58.7mm |
| Relación de compresión: | 11.6 : 1 |
| Potencia Máxima: | 19.3 Hp a 10000 rpm |
| Torque máximo | 14.7 Nm a 8500 rpm |
| Arranque: | Electrico |
| Tipo de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de alimentación | lnyección de combustible |
| Capacidad de combustible: | 11L |
| Encendido: | TCI |
| Capacidad batería | 12V, 5.0 Ah |
| Batería | YTZ6v |
| Sistema de reducción primaria | Engranaje |
| Relación de reducción primaria | 73/24=3.042 |
| Sistema de reducción secundaria | Cadena |
| Relación de reducción secundaria | 48/14 = 3.429 |
| Tipo de embrague | Multidisco en aceite / Resorte en espiral |
| Tipo de transmisión | Transmisión constante de 6 velocidades |
| Relación de engranajes | — |
| Relación de transmisión en 1ra | 34/12 (2.833) |
| Relación de transmisión en 2da | 30/16 (1.875) |
| Relación de transmisión en 3ra | 30/22 (1.364) |
| Relación de transmisión en 4ta | 24/21 (1.143) |
| Relación de transmisión en 5ta | 22/23(0.957) |
| Relación de transmisión en 6ta | 21/25(0.840) |
| Tipo de chasis | Diamante |
| Inclinación | 25° 30′ |
| Avance | 88mm |
| Rueda delantera: | 100/80 R17 M/C 52P |
| Rueda trasera: | 140/70 R17 M/C 66H |
| Freno delantero: | Disco |
| Freno trasero: | Disco |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | Basculante (Por bieletas) |
| Luz principal | LED |
| Luz principal | 12V, 10W x2 |
